1 января вступит в действие новый Таможенный кодекс, который писали целых четыре года и два года обещали ВТО. Но участники рынка и чиновники обнаружили в нем ряд глобальных изъянов. Что лучше - не тянуть и ввести в действие нынешнюю редакцию кодекса, по ходу дела исправляя недочеты, или отсрочить его введение, чтобы спокойно доработать? (Опрос подготовил Антон Осипов. )

Если отсрочить введение кодекса, ничего не произойдет. Как бизнесмены себя чувствуют, так и будут чувствовать. Платят направо-налево, взятки дают - но тем не менее работают и существуют. Сделать надо просто - внести в закон о бюджете-2004 поправки: одна приостанавливает действие нового, другая продлевает действие нынешнего Таможенного кодекса. Если же принять новый кодекс, будет стократ хуже, чем сейчас.

Нужно вводить. Он несет в себе кучу плюсов, от трехдневной растаможки до закрытого списка необходимых документов. А то на днях, несмотря на распоряжение ГТК, груз наших клиентов держали на таможне неделю. Нас, как таможенных брокеров, беспокоит в кодексе только одно. Чтобы работать вбелую, мы готовы войти в реестр ГТК. Но если при этом останется серый рынок таможенных услуг, непонятно, зачем отвлекались огромные денежные средства? Однако хочется верить устным обещаниям руководства Таможенного комитета, что оно сделает все, чтобы закрыть дыру серым брокерам.

Дискуссия имеет искусственный характер, а все инсинуации - не более чем политические спекуляции. Я не видел экспертных оценок или аналитических материалов, доказывающих вред тех или иных норм или угрозу фискальной составляющей бюджета. Я знаю одно - от нового кодекса бизнесу будет лучше, государство станет администрировать эффективнее, денег в бюджет придет больше. Готов в январе-феврале доказать, что я прав. Нет ничего вреднее, чем ставить под сомнение свежеиспеченный закон.