Уважаемый Юрий Федорович! Разъясните пожалуйста следующие моменты: планируется ли какой-то переходный период, неужели наступит 01.01.04 и все предприятия ТБ не смогут работать? Могут ли третьи лица быть поручителями или вносить залог за таможенного брокера? На каком уровне (региональные таможенные управления или ГТК) будет рассматриваться вопрос о включении организации в реестр ТБ и применении форм обеспечения уплаты таможенных платежей. (ст. 340 Таможенного Кодекса РФ). Как быть со специалистами по таможенному оформлению, кто недавно проходил обучение и получил квалификационный аттестат? Спасибо.

Уважаемый Юрий Федорович! Прошу Вас разъяснить суть проведения таможенных ревизий участников ВЭД. В чем отличия от ныне проводимых проверок ФХД? Заранее благодарю.

Мой вопрос такой: мы – предприниматели, торгуем китайским товаром, который закупаем в г.Екатеринбурге. Где нам взять сертификаты на их товар? Они не дают. Нас милиция в Кургане, совместно с торгинспекцией дико штрафуют, каждый день облавы, нет спокойной работы. Многие бросают и уходят в нелегальную торговлю. Что делать? Где достать сертификаты - мы не знаем. Штрафы больше месячных заработков. Я думаю, таможня в этом несет всю вину, пропуская товар без сертификатов, и почему бы ей не наладить все это? Идет громадное вымогательство взяток за неимение сертификата или его подделку. И в таком режиме работает вся Россия. И еще один вопрос - отменят ли там. пошлину с посылок из-за рубежа стоимостью выше 100 долларов?

Уважаемый Юрий Федорович! Сейчас в прессе идут дискуссии на тему нового Кодекса. У меня конкретное предложение. Почему бы ГТК России не организовать круглый стол или конференцию с участием представителей бизнеса, начальниками региональных управлений и крупных таможен. Основная тема этой конференции – Как применять новый кодекс. При этом, конференция не должна сводиться к разъяснениям основных положений кодекса. Уверяю Вас, есть представители бизнеса, которые знают новый ТК лучше, чем некоторые сотрудники таможенных органов, нам известны проблемы нового Кодекса, которые вообще не поднимались в прессе и мало кому известны. Основная задача: понять, что именно ожидать участникам таможенных правоотношений и выработать общую позицию. Представляется что сотрудники ГТК России продолжают воспринимать новый кодекс с позиции старого мышления. Ярким примером является новый приказ ГТК России по Правилам проведения таможенных операций при временном хранении. Кстати, ГТК России не имеет компетенции издавать такого нормативного акта, но его направили в Минюст на регистрацию. Те представители бизнеса, кто знаком с содержанием приказа - в ужасе. Упрощенные процедуры хранения товаров на складе получателя вызывают недоумения не только с точки зрения упрощения, но и с точки зрения права (я могу это доказать).

Уважаемый Юрий Федорович! По роду своей деятельности я довольно часто занимаюсь внешнеэкономической деятельностью. Ситуация в госорганах, которые связаны с этим процессом, мне известна не понаслышке. Наиболее ярко коррупционные процессы высвечиваются в таможенных органах. В отделах оформления и досмотровых отделах люди, как говориться, "неберущие", не удерживаются. Система их отторгает. В первую очередь не из-за низких нравственных качеств людей, а из-за дикой усложненности нормотворчества и процедур, которая позволяют все решать только инспектору в выгодном для него и его коллег плане. В новом таможенном кодексе я увидел только слабую попытку упростить процедуры таможенного оформления. Но он не решает коренных вопросов таможенной политики: транспортный процесс должен быть непрерывным, госналоги и пошлины должны быть взысканы. Дальнейшее развращение работников таможни предоставленными и предоставляемыми возможностями к легкому получению дополнительных доходов, криминализация околотаможенного бизнеса, понуждение участников ВЭД к участию в этих процессах стали, по моему мнению, опасными для самого государства. Считаете ли Вы мои опасения справедливыми?

Как долго ГТК и иже с ним будут делать из фискального органа откровенную кормушку? Когда же наконец появятся СВХ и ТС, владельцами которых будут являться таможенные органы? Когда я смогу поместить свой товар на любой выбранный мною СВХ, невзирая ни на какие ЛИЧНЫЕ отношения между мною и владельцем СВХ (а ведь бывают случаи, когда СВХ просто-напросто отказывает), а также между владельцем СВХ и начальником таможенного поста? Когда, наконец, мы будем платить фиксированные ставки сборов за хранение товара, невзирая ни на какие договоренности с коммерческой организацией-владельцем СВХ? Когда прекратится это симбиоз между коммерческими организациями и таможенными органами, доходящий до того, что руководитель коммерческой организации дает указания руководителю таможенного органа и последний их беспрекословно выполняет?

Сколько я могу продержать автомашину, прибывшую из-за границы, с товаром не заплатив деньги за простой?

Пожалуйста, дайте ссылку на официальный перевод ТК на английский язык.

В новом Кодексе с десяти до трех дней сокращается срок таможенного оформления. Тремя днями ограничивается и проверка участников внешнеэкономической деятельности. Реальны эти сроки для сотрудников таможенных органов? Не придется ли увеличивать штат?

Обязаны ли таможенные органы ставить отметку "Товар вывезен полностью" на коносаментах при вывозе груза с территории РФ морским транспортом? Таможенные органы утверждают, что "нет", налоговые, что "да"

Юрий Федорович! Участники ВЭД сейчас тщательно изучают новый Таможенный кодекс. Естественно возникающие вопросы, задаваемые работникам таможни, в части предстоящих сроков таможенного оформления вызывают, в лучшем случае улыбку. По-моему это характеризует неготовность таможенных органов как в техническом, так и в психологическом плане к работе по нормам нового Таможенного кодекса. Что делает ГТК для подготовки сотрудников к работе в новых условиях? Спасибо.

Уважаемый Юрий Фёдорович ответьте, пожалуйста! Сколько можно издеваться над таможенной службой России? В 1998 году всех таможенников перевели на контрактую службу, дали шанс прийти в таможню людям бескорыстным и преданным своей Родине. Ни для кого не секрет, что в таможне существует взяточничество, но всё-таки в то время было очень много сотрудников, которые служили честно и верно, потому что одни имели отсрочку от призыва в вооружённые силы, другие имели право на льготную пенсию, третьих устраивали различные льготы при мизерной зарплате. В 2002 году перевели огромнейшую часть сотрудников таможни на условия государственной службы, лишив при этом всех льгот, которые имелись раньше. Разделили рядом работающих коллег на “белых” и “чёрных”. После этого перевода опытные сотрудники, которые смогли перейти в так называемые подразделения “под погонами”, остались проходить службу в таможне. Все остальные либо стали увольняться, либо начали подыскивать себе работу. Огромное множество честных, опытных и преданных сотрудников ушли из таможни. Работа в таможне очень не легка, очень высокие требования, а достойной оплаты труда нет. В 2003 году очередной удар “введение нового таможенного кодекса”, как говорят старые и опытные таможенники, они только к 2003 году стали понимать, как работать по Кодексу 1993 года, а тут новый. Судя по всему, с 1 января 2003 года Таможенная Служба России превратиться в “Комбинат бытового обслуживания”, таможня будет не контролирующим органом, а обслуживающим. Может быть, подобная редакция была бы и хороша для более цивилизованной страны, но не для такой как Россия. Учитывая всё то, что предписывает новое таможенное законодательство, которое жёстко “загоняет таможенников в угол” своими временными рамками, вроде того, что досмотр должен быть осуществлён в течении 24 часов с момента подписания поручения на досмотр, проверка ГТД за трое суток, а также объёмы теневой экономики, связанной с ВЭД, может быть следует распустить все таможни, тогда на пунктах пропуска никто не будет задерживать грузы…

Надоели Ваши сотрудники, которые только и делают, что вымогают. Наверное, в таможне уже не осталось нормальных людей. И надежды нет никакой, что что-нибудь изменится...

Кто имеет право декларирования при международном таможенном транзите (через территорию РФ), ели собственником товара является не резидент РФ? Например, перевозчик, экпедитор, таможенный брокер и т.д.

Планируется ли повышение заработной платы государственным служащим таможенных органов? На сегодня работа во внутренних таможнях стала абсолютно не престижной именно из-за низкой заработной платы. Уходят опытные кадры, проработавшие более 5 лет. Не прельщает оплата труда даже выпускников ВУЗов.

Уважаемый Юрий Федорович, ответьте, пожалуйста! В новом Таможенном кодексе не предусмотрены льготы по бесплатному проезду в общественном транспорте. Не считаете ли Вы, что таможенный инспектор, получающий зарплату, примерно 3 тысячи рублей, со всеми надбавками и премиями, не в состоянии оплатить проездной, а если к месту работу добирается из пригорода, то получается что на проезд он тратит больше чем зарабатывает. Будут ли приниматься какие-либо действия для того, чтоб оставить эту льготу по проезду? Также хотелось бы поподробней узнать о призыве должностных лиц таможенных органов в ряды российской армии, в свете последнего разъяснения Министерства обороны, о том, что лицам, проходящим гос. службу в таможенных органах, отсрочка не предоставляется.

Скажите, пожалуйста, чем вызвано то, что за таможенными органами закреплены не свойственные им функции - правоохранительные и фискальные? Насколько я понимаю, это противоречит требованиям ВТО.

Насколько мне известно, ТК должен был стать законом прямого действия. Тем не менее, многие статьи "говорят" о том, что необходимо принятие подзаконных актов, и количество их будет велико. К чему все это приведет?

Уважаемый Юрий Федорович! Мы все говорим о том, что России необходимо вступить в ВТО и для этого необходимо привести наше внутренне законодательство в соответствие с мировым. Вам известны результаты переговоров на очередном саммите ВТО в Канкуне? Не думаете ли Вы, что нам вообще не нужно ВТО, иначе это приведет к тем же проблемам, с которыми сталкиваются развивающиеся страны, а бюджет России потеряет миллиарды рублей? Как придется в таких условиях работать отечественному предпринимателю? Может все таки стоит задуматься и отложить введение в действие нового ТК? Спасибо

Уважаемый Юрий Федорович, как в работе таможенников используются современные информационные технологии, как оснащена сейчас ваша служба?

Юрий Федорович, как Вы считаете, новый Таможенный кодекс будет способствовать процессу вступления России в ВТО? Почему эксперты утверждают, что наше таможенное законодательство настолько несовершенно и противоречит мировым стандартам, что ждать скоро этого не приходится?

Новый Таможенный кодекс предусматривает использование въездной (выездной) декларации при таможенном оформлении транспортных средств. В каких случаях при ввозе (вывозе) транспортных средств используется такая декларация? Каков порядок ее предоставления?

Уважаемый Юрий Федорович, каким образом может измениться сама таможенная служба с введением в действие нового Таможенного кодекса? Насколько сегодняшние сотрудники таможенных органов подготовлены к работе в новых условиях деятельности?

Известно, что круг лиц, имеющих право выступать в качестве декларанта перед таможенными органами, ограничен действующим ТК. Какие изменения предусматривает новый Таможенный кодекс в области декларирования товаров и транспортных средств?

Для чего в новом Таможенном кодексе вводится понятие "внутренние налоги", ведь ни в Налоговом, ни в "старом" Таможенном кодексах нет такого понятия? Спасибо

Уважаемый Юрий Федорович, как Вы оцениваете результаты работы таможенников Сибирского административного округа? Что предполагается сделать для совершенствования их работы в ближайшее время? Появятся ли новые терминалы, откроются ли новые таможенные пункты?

Уважаемый Юрий Федорович, сейчас очень много говорится о том, что российское законодательство должно быть приведено в соответствие с международными нормами права. А как на этом фоне выглядит новый Таможенный кодекс?

Юрий Федорович, здравствуйте! Каковы на Ваш взгляд основные приоритеты деятельности таможенных органов России на сегодняшний день, с учетом принятия нового Таможенного кодекса РФ?

Изменится ли характер взаимоотношений таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности в связи с принятием Таможенного кодекса РФ? Предполагается ли совершенствование механизмов взаимодействия? Как принятие нового закона может сказаться на деловой активности участников ВЭД? И каким образом это может отразиться на экономических интересах Российской Федерации?

Регулирование таможенного дела в России на сегодняшний день основано на применении большого числа подзаконных нормативных актов. Как при принятии нового Таможенного кодекса РФ была учтена и решена эта проблема?

Юрий Федорович, есть ли опасения, что введение нового Таможенного кодекса как-то повлияет на таможенные пошлины на подержанные иномарки старше 7 лет? Есть основания полагать, что с введением нового ТК любой желающий может в судебном порядке добиться отмены этих таможенных пошлин.

Юрий Федорович!!! Вас беспокоит Ростов-на-Дону. Есть шанс и метод, для того, что бы людей спасти от адм. кодекса, чтобы Участники ВЭД не попадали под его статьи, нужно досмотр сделать в начале таможенного оформления, это для всех будет лучше. С Уважением Сергей. (и ещё есть куча идей связанных с Участниками ВЭД, для их лучшего растамаживания)

Юрий Федорович! Как понять то, что по приказу ГТК РФ №828, с 1 сентября 2004 года, таможенные органы как бы начали работать по новому таможенному кодексу т.е.должно быть ускоренно-упрощенное оформление товаров... Но на самом деле практически ничего не изменилось. Как были многочасовые досмотры на границе ЮТУ по временным и предварительным декларациям, так они и остались. Когда же участники ВЭД действительно почувствуют облегчение?

Юрий Федорович, расскажите, пожалуйста, об изменениях в правовом регулировании околотаможенной сферы - в частности, о системе реестров, предусмотренной новым Таможенным кодексом, и ее отличии от лицензирования. До каких пор будут действовать ранее выданные лицензии?

Раньше мой племянник имел звание - лейтенант, пользовался льготами, у него была другая зарплата, ведомственная поликлиника. Теперь он - просто служащий, а его коллега остался при звании. Когда весь аппарат таможни будет приведен в соответствие с новыми требованиями?

Уважаемый Юрий Федорович! Таможенный кодекс устанавливает правила, обеспечивающие соблюдение внешнеторгового законодательства при перемещении товаров через государственную границу. Вместе с тем, законопроект "Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности", внесенный Правительством РФ, еще только обсуждается в Государственной Думе. Не потребует ли принятие этого Федерального закона внесения изменений в новый Таможенный кодекс? Не будет ли расхождений в концепциях нового Кодекса и нового Федерального закона?

Залоговая (страховая сумма) для брокеров составляет астрономическую сумму. Чем руководствовались при этом? Ведь СВХ и перевозчик вносят вполне нормальный "залог".

1. Что будет пониматься под порядком учета коммерческой документации, "…позволяющим таможенным органам сопоставлять сведения, содержащиеся в ней, и сведения, представленные таможенным органам при производстве таможенного оформления товаров," в соответствии с п. 1 ст. 68 ТК РФ? Будет ли это только требованием о ведении автоматизированной системы учета с доступом к ней таможенных органов или что-либо иное? 2. В соответствии с какой процедурой таможенные органы предполагают осуществлять согласно п. 1 ст. 391 ТК РФ арест/изъятие ввезенных с существенными нарушениями таможенного законодательства товаров у лиц, приобретших эти товары? 3. Каков будет подход таможенных органов к использованию их права (дискреционного полномочия) требовать предоставления обеспечения уплаты таможенных платежей в соответствии со ст. 160 ТК РФ? (например – при использовании участником ВЭД режима переработки на таможенной территории. Спасибо

Скажите, пожалуйста, а что такое новый таможенный режим под названием "перемещение припасов"?

Каковы основные цели заложены в Федеральную целевую программу "Государственная граница РФ 2003 - 2010 гг."? Много ли намечено строительства? Спасибо.

Скажите, пожалуйста, какие направления деятельности ГТК России считаются приоритетными в 2003 г.?

Каковы основные направления по реализации функций Государственного таможенного комитета России?

После проведения реформы таможенной службы в кадровом отношении, по указу Президента служба демилитаризована. Скажите, пожалуйста, какие произошли основные изменения? И второй вопрос, сколько насчитывает сотрудников на сегодняшний день служба в целом, и как это соотносится по численности с другими таможнями в мире? Спасибо.

Планируется ли унификация таможенных норм России и Белоруссии, а также стран СНГ?

Существует мнение о том, что новый Таможенный кодекс либеральнее прежнего и больше учитывает интересы бизнеса. Есть ли какие-то нововведения в отношении лиц, специализирующихся в области таможенного дела?

Почему в таможенном кодексе изменено положение о специальном таможенном режиме?

Как сейчас модернизируется таможенная служба, помимо нового законодательства?

Уважаемый Юрий Федорович! Планируется ли сближение таможенных норм стран, входящих в СНГ?

Для того, чтобы новый ТК заработал на полную мощность, необходимо принять очень много законодательных актов. Какие акты планируются принять в первую очередь?

Учитывалась ли при разработке Таможенного кодекса РФ перспектива унификации таможенных процедур в рамках Союза Российской Федерации и Республики Беларусь?