САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 19 октября. /ПРАЙМ-ТАСС/ Киришская ГРЭС заключит с ООО "Киришинефтеоргсинтез" /"КИНЕФ"/ договор о прямых поставках тепла и электроэнергии в течение 10 лет, пишет "Деловой Петербург". Этот договор сегодня подпишут руководители материнских компаний: заместитель председателя правления РАО "ЕЭС России" Михаил Абызов и президент ОАО "Сургутнефтегаз" Владимир Богданов. Условия договора пока не разглашаются, однако специалисты Киришской ГРЭС /100 проц-ная дочерняя компания РАО "ЕЭС России"/ сообщили, что станция будет поставлять тепло и электроэнергию на завод на общую сумму 100 млн долл в год. При этом общий объем реализации ГРЭС в 2003 г составил около 112 млн долл. По мнению гендиректора ОАО "Ленинградская областная управляющая электросетевая компания" Льва Хабачева, отказ завода от договора с "Ленэнерго" сильно ударит по инвестиционным планам энергокомпании. Уход "КИНЕФа" приведет к повышению тарифов "Ленэнерго" для небольших областных производств не менее чем на 10 проц. На петербургский рынок кабельных операторов связи пришел новый игрок - ЗАО "Радион", вкладывающее в построение собственной оптико-волоконной сети 2,5 млн долл, сообщает "Деловой Петербург". В отличие от прочих телекоммуникационных компаний "Радион" будет сдавать в аренду не канал связи, а физически отдельное волокно в кабеле /так называемое "темное волокно"/. Компания сама прокладывает кабель и за счет этого планирует обойти конкурентов, поскольку на концах кабеля клиент установит свое, более дешевое, оборудование. Сейчас сеть уже частично запущена. Планируемая зона охвата - от Петроградской стороны и Малой Охты до Кировского завода и станции метро "Звездная". Свою сеть "Радион" планирует сдавать в аренду компаниям для построения корпоративных сетей. Завершить строительство сети планируется в 2005 г. В течение 5-7 лет "Радион" планирует занять 50 проц емкости рынка аренды кабельного волокна – около 5 млн долл в год. Сегодня московский арбитраж рассмотрит иск петербургской фирмы "Фаэтон" к ООО "Фольксваген Груп Рус" и Volkswagen AG с требованием прекратить продажу в России лимузинов Phaeton и выплатить компенсацию в размере 5 млн руб за незаконное использование торговой марки, пишет "Коммерсант". По мнению юристов Volkswagen /VW/, окончательного решения по итогам заседания вынесено не будет, в целом иск перспектив не имеет, а "Фаэтон" потерял права на марку Phaeton в классе автомобилей. Однако аналогичные претензии компании к ООО "Сигма Моторс", дилеру VW в Петербурге, местный арбитраж уже удовлетворил в первой и второй инстанциях. Компании запретили продавать Phaeton. При этом руководитель компании "Моспатент" Виктор Чернышев напоминает, что формально закон на стороне "Фаэтона", пишет "Ведомости". Каждый владелец товарного знака борется против того, чтобы его никто не использовал, причем не только в сфере деятельности компании, но и в смежных отраслях, говорит он и добавляет: "Если закон позволяет выдвигать финансовые претензии, почему бы их не выдвинуть?". Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга /КЭРППТ/ разработал пакет предложений, которые должны стимулировать появление супермаркетов в центре города и других районах плотной застройки, пишет "КоммерсантЪ-СПб". Чиновники готовы отдать сетевым операторам приоритет при распределении помещений и земель под строительство. Участники рынка положительно оценивают инициативу властей, но отмечают, что подходящих помещений в центре города очень мало. Оплачивать же строительство новой инженерной инфраструктуры и расселение жилых домов ритейлеры не готовы. У холдинга "Автотор", собирающего автомобили BMW, KIA и Hammer в Калининградской области, возникли серьезные осложнения, пишет "Ведомости". Губернатор Владимир Егоров грозит лишить компанию налоговых льгот из-за того, что председатель совета директоров "Автотора" раскритиковал областную администрацию. Впрочем, на бизнесе "Автотора" скандал скажется не сильно, поскольку основные льготы он получает от федеральной казны. По данным СП, за 1996-2003 гг область предоставила всем налогоплательщикам льгот на 341 млн руб. По оценке депутата облдумы Игоря Рудникова, известного борца с льготами "Автотору", холдингу досталась почти треть этой суммы, или около 100 млн руб. При этом закон о калининградской особой экономической зоне освобождает от таможенных платежей любое предприятие, производящее на территории области более 30 проц добавленной стоимости. По оценке Счетной палаты, за 2001-2003 гг холдинг получил только таможенных льгот на 2,42 млрд руб. Эти льготы область отменить не в силах, подчеркивает чиновник Минэкономразвития. --0--