13 марта 2003 г.

"Коммерсантъ-Daily"

"Ведомости"

Напомним, в результате пожара, случившегося 14 и 15 февраля, без связи остались примерно 40 тысяч москвичей. В пресс-службе МГТС журналистам сообщили, что все номера были вновь подключены лишь к 15.00 24 февраля. Но даже после этого специалисты продолжали наладку оборудования, в связи с чем на линиях сгоревшего телефонного узла иногда наблюдались нарушения связи.

Как пишет газета, в исковом заявлении МГТС говорится, что причиной пожара стало "попадание высокого напряжения на оборудование абонентских номеров вследствие возгорания кабеля электропитания, проложенного в штаб строительства фирмы "Континент" ЗАО "Моспромстрой" в зоне строительной площадки". В иске указано, что "причина пожара установлена на основании акта, составленного 15.02.03 с представителем фирмы ЗАО "Моспромстрой", объяснений свидетелей, докладных записок работников телефонного узла". Прямой ущерб от пожара в МГТС оценивают в 227 миллиона рублей и просят арбитров взыскать эту сумму с ЗАО "Моспромстрой".

В "Моспромстрое" считают выдвинутые против компании обвинения необоснованными. "Наша компания к данному пожару никакого отношения не имеет",– заявил газете первый заместитель гендиректора "Моспромстроя" Борис Гурецкий. Он пояснил, что 14 февраля между 16.00 и 17.00 в штабе строительства фирмы "Континент" на проспекте Мира действительно было задымление, но тогда его удалось быстро локализовать. Гурецкий также сообщил, что УВД "Мещанское" возбудило уголовное дело по факту поджога на телефонном узле на основании акта Моспожнадзора. В следственном отделе УВД "Мещанское" этот факт изданию не подтвердили.

Добавим, что в результате пожара на Замоскворецком телефонном узле материальный ущерб понесла не только МГТС. Оператор наземной связи "Телмос", по последним данным, потерял в результате пожара 9 миллионов долларов. Однако, по словам гендиректора "Телмоса" Раисы Розиновой, ее компания не планирует подавать аналогичный иск к "Моспромстрою", а рассчитывает на возмещение ущерба от страховых компаний

Советник генерального директора страхового общества РОСНО Владимир Клейменов сообщил газете, что если виновник пожара будет найден и вина его доказана, РОСНО после выплаты возмещения пострадавшим сможет стребовать с него выплаченные средства. По словам заместителя гендиректора страхового общества "Россия" Николая Николаева (страховщик "Телмоса"), при определении причин пожара компания полагается на заключение аварийных комиссаров, которое в компанию еще не поступило. Как отметил Николаев, в случае обнаружения виновника пожара после выплат клиентам страховая компания выставит ему претензии.

URL: http://lenta.ru/russia/2003/03/13/shelest/

МОСКВА, 13 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. ОАО "Московская городская телефонная сеть" (MGTS) падало в арбитражный суд Москвы исковое заявление о взыскании с ЗАО "Моспромстрой" 227 млн руб. Как пишет "Коммерсант", в заявлении говорится, что причиной пожара стало "попадание высокого напряжения на оборудование части абонентских номеров вследствие возгорания кабеля электропитания, проложенного в штаб строительства фирмы "Континент" ЗАО "Моспромстрой" в зоне строительной площадки". То есть сильный ток был подан на телефонный кабель, по нему дошел до АТС и вызвал там огонь. В "Моспромстрое" считают выдвинутые против компании обвинения необоснованными.

***

Московский арбитражный суд провел вчера предварительное судебное заседание по иску компании "Ильюшин Финанс" к ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" (AFLT) , поданному в декабре 2002 г. Как пишут "Ведомости", поскольку слушание было предварительным, то никакого решения судьи не выносили. "Ильюшин Финанс" через суд пытается заставить "Аэрофлот" исполнить обязательства авиакомпании, по которым в 1999 г "Аэрофлот" должен был закупить у "Ильюшин Финанса" 6 самолетов Ил-96 производства воронежского авиазавода ВАСО, но не сделал этого. С учетом соглашения в 2001 г правительство освободило "Аэрофлот" от уплаты НДС и таможенных платежей за импортируемые авиалайнеры. По сведениям Рубцова, всего "Аэрофлот" за счет этого сэкономил около 400 млн долл.

***

Арбитражный суд Москвы рассмотрит вопрос о банкротстве Интурбанка.

Вчера в Московском арбитражном суде состоялось предварительное судебное заседание по иску "Ильюшин Финанса" к "Аэрофлоту", поданному в декабре 2002 г. По словам пресс-секретаря арбитражного суда Москвы Александра Ремегайло, поскольку слушание было предварительным, то никакого решения судьи не выносили.

Как пояснил "Ведомостям" гендиректор "Ильюшин Финанса" Александр Рубцов, его компания через суд пытается заставить "Аэрофлот" исполнить давние обязательства авиакомпании. Истец напоминает, что еще в 1999 г. "Аэрофлот" подписал соглашение о закупке у "Ильюшин Финанса" шести самолетов Ил-96 производства воронежского авиазавода ВАСО. Как говорит Рубцов, с учетом этого соглашения в 2001 г. правительство освободило "Аэрофлот" от уплаты НДС и таможенных платежей за импортируемые авиалайнеры. По сведениям Рубцова, всего "Аэрофлот" за счет этого сэкономил около $400 млн. В "Аэрофлоте" отказались обсуждать это предположение.

"Аэрофлот" всячески затягивал переговоры, и мы занимались бесконечным согласованием технических изменений в Ил-96, - говорит Александр Рубцов. - Чтобы поторопить руководство авиакомпании, мы и подали этот иск". По его словам, если "Ильюшин Финанс" выиграет процесс, государство может потребовать у "Аэрофлота" вернуть в казну сэкономленные $400 млн. На вчерашнем судебном заседании в качестве наблюдателей присутствовали госпредставители - чиновники Минэкономразвития. Впрочем, начальник управления общественных связей министерства Алла Борисенкова не прокомментировала позицию своего ведомства в этом споре.

Однако до рассмотрения по существу это дело может и не дойти. По словам Рубцова, накануне первого судебного слушания "Ильюшин Финанс" сумела согласовать основные пункты контракта с "Аэрофлотом". "Если 14 марта правление авиакомпании утвердит спецификацию [приобретаемых] Ил-96, то недели через 2 - 3 удастся подписать итоговое соглашение [о их закупке]", - добавил он.

Замгендиректора "Аэрофлота" по стратегическому и корпоративному развитию Сергей Харитонов подтвердил "Ведомостям", что в ближайшую пятницу правление компании обсудит спецификацию "Илов". "В "Ильюшин Финансе" действительно были недовольны задержкой [с подписанием контракта]. Но сейчас мы стараемся снять все вопросы", - говорит менеджер "Аэрофлота".

По мнению аналитика ОФГ Елены Сахновой, в принципе, Ил-96 хорошо вписывается в модель развития "Аэрофлота". "Авиакомпания отказывалась покупать эти самолеты только потому, что ее требования к их оснащению до сих пор не выполнялись", - считает она.

ПРАВО

Апелляционная инстанция арбитражного суда Москвы отменила решение первой инстанции - это всегда необычно и заставляет думать о некоторых неизвестных публике моментах. Здесь же - просто сенсация - речь идет об одном из прецедентных дел, в результате которых станет ясно - распространяется ли на Москву новый Земельный кодекс в частности и федеральные законы вообще - или все останется как есть. Советуем следить.