2 сентября арбитражный суд Москвы прекратил производство по делу о банкротстве ОАО "Москвич". Заявителем по делу о банкротстве завода выступил один из его кредиторов ДЭЗ района Печатники.
Как напоминает РБК, 20 декабря 2001 г. арбитраж Москвы также прекратил производство по делу о банкротстве завода по иску Владимира Белоусова. Он отказался от своего заявления в связи с погашением ему задолженности. В июле 1999 г. "москвич" Белоусова потерпел аварию, причиной которой стал скрытый дефект рулевого управления. Владелец автомобиля подал иск в Никулинский межмуниципальный суд Москвы о компенсации заводом "москвич" стоимости автомобиля и морального ущерба.
В 2001 г. АО "москвич", по данным АО "Автосельхозмаш-холдинг" выпустил 810 автомобилей против 5543 в 2000 г. (проектная мощность автозавода оценивается в 100-110 тыс. автомобилей в год). Несколько месяцев назад "Москвич" был полностью отключен от тепла и электроэнергии за долги.
Летом 2002 г. профсоюз работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Москвы обратился с открытым письмом к президенту России Владимиру Путину и председателю правительства Михаилу Касьянову с просьбой срочно вмешаться в ситуацию, сложившуюся в АО "Москвич". Они указали в письме, что еще в 1997 г. был подписан указ президента России о передаче контрольного пакет акций, принадлежащего правительству РФ, Москве. Однако Москва так и не получила ценные бумаги из-за так называемого "советского долга" "Москвича" перед федеральным бюджетом.