Как сообщает пресс-служба МАП РФ, в октябре 2001 г. МАП России своим приказом утвердил решение правления, которым были установлены предельные тарифы на услуги, предоставляемые судам в ОАО "Находкинский нефтеналивной морской торговый порт".
Приморское морское пароходство обжаловало этот приказ, считая, что установленные тарифы являются экономически необоснованными (неправильно выбрана методика определения стоимости предоставляемых услуг; неправомерно повышены тарифы в праздничные дни и в ночное время). Кроме того, истец считал, что МАП в своем приказе дал неправильное определение понятия "рейс загранплавания", что нарушает права истца, поскольку в результате он вынужден оплачивать портовые услуги для рейсов каботажного плавания по ставкам для рейсов загранплавания.
Однако МАП представил доказательства того, в частности, что тарифы были рассчитаны по принятым методикам, исходя из объемов судов, которыми ранее пользовался и Находкинский нефтепорт. В МАП отметили, что повышенные тарифы в праздничные дни и в ночное время основаны на требованиях трудового законодательства о повышенной оплате труда в выходные и праздничные дни и в ночное время, при этом повышенные тарифы в праздничные дни и в ночное время установлены для всех без исключения судовладельцев, что ставит их в равные условия.
Арбитражный суд г. Москвы согласился с доводами МАП России и отказал в удовлетворении исковых требований ОАО "Приморское морское пароходство", признав тем самым законность и обоснованность приказа МАП России.